Ремонт колес и дисков

Опубликовано: 21.12.2017

Основной причиной, благодаря которой литые диски становятся все более популярными, естественно, является их привлекательный дизайн. Что бы там не говорили – мол, машина – это всего лишь средство передвижения, для многих автолюбителей их железный конь, прежде всего, показатель статуса, а значит, ему непременно требуется новая, литая «обувка». Но все же, стоит уточнить, что внешний вид и разнообразие вариантов – не все преимущества литых изделий, существенным плюсом является их меньший вес, относительно кованых изделий. А чем меньше вес, тем меньше нагрузки оказывается на трансмиссию, подвеску, детали ступиц и тормоза. Помимо этого, легкосплавные диски отличаются хорошей теплопроводностью, что позволяет поддерживать оптимальную температуру тормозного узла. В процессе производства литых изделий используется лишь необходимый минимум материала и практически не остается отходов. Внешний вид диска ограничен лишь фантазией дизайнеров, которые при желании могут воплотить в жизнь едва ли не все свои замыслы. Говоря же о том, почему довольно часто требуется прокатка дисков, стоит уточнить, что у этих изделий все же есть свои недостатки, это, в первую очередь, довольно высокая хрупкость. Любой сильный удар означает если не раскол, то, как минимум, небольшую трещину. Диск, конечно, можно сделать более прочным, увеличив толщину стенок, но тогда он прибавит и в массе, потеряв таким образом свое главное преимущество.

Среди работ, которые подразумевает прокатка дисков, можно выделить: устранение вмятин, углублений (для этого используется специальный полимер), источников коррозии, царапин и шероховатостей на поверхности изделия, восстановление цвета. К слову, кардинально не рекомендуется ремонтировать (да и вообще приобретать) магниевые диски, потому как их эксплуатация на наших отечественных дорогах – пожалуй, самое глупое решение, которое может принять автовладелец. Литой магний сильно подвержен ржавчине и довольно быстро растрескивается. Если уж Вы решили покупать литые диски, отдавайте предпочтение изделиям из алюминия. Основным инструментом, используемым при устранении дефектов изделия, считается кувалда, однако в последнее время стали широко применяться более современные механизмы, в частности, станки с гидравлическими растяжками, устройство которых схоже по своей сути со стапелем, на котором ремонтируются деформированные кузова автомобилей. Многие современные сервисы постепенно внедряют подобные технологии, обеспечивая тем самым высокое качество своих ремонтных работ.