Прицепы тяжеловозы низкорамные ЧКПЗ

Опубликовано: 02.11.2020

Еще несколько лет назад установка фаркопа в автомобиле практически без исключения требовала вмешательства в конструкцию кузова. Сегодня эту операцию можно выполнить самостоятельно, без участия квалифицированного механика. Хотя без помощи диагноста все равно не обойтись. И все благодаря европейским стандартам и связанным с ними требованиям.
Какая польза от фаркопа?
Размышляя о буксирном крюке, каждый водитель в первую очередь должен задаться вопросом о его практическом использовании. Ответ очень прост — если вы планируете использовать какие-либо прицепы или специальные велосипедные крепления, закрепленные на этом компоненте, буксирное устройство просто необходимо. Однако следует помнить, что во все большем числе стран движение с фаркопом без прицепа или велосипедной стойки запрещено или может иметь финансовые последствия в случае столкновения с другим автомобилем. К счастью, современные фаркопы можно легко снять или даже сложить за секунды.
Какой фаркоп выбрать?
Выбор конкретного типа фаркопа действительно зависит в основном от наших потребностей и кошелька. На рынке доступны три основных типа крючков:
• Фиксированные буксирные крюки — самое дешевое решение, рекомендованное для тех водителей, которые постоянно используют крюки либо через прицепы тяжеловозы низкорамные, либо через другие аксессуары (велосипедную стойку). Исправленные дропауты не особо эстетичны, хотя действительно зависят от модели автомобиля;
• Буксирные крюки с болтовым креплением — составляют подавляющее большинство предложения, они дешевы и практичны, но для их демонтажа требуется использование инструментов, в том числе динамометрического ключа;
• Автоматические буксирные крюки — самые современные и дорогие, с ручным или электрическим управлением. Самый простой в использовании, для разборки мяча не требуются инструменты.
Независимо от типа крючка, мы должны помнить, что он должен иметь действующее одобрение и разборчивую табличку с данными, а также что его возможности соответствуют нашим ожиданиям.
Как самому установить фаркоп?
Установить фаркоп своими руками не только возможно, но и на удивление просто. Все благодаря вышеупомянутым европейским стандартам, которые заставили автопроизводителей использовать одинаковые размеры и монтажные отверстия для буксирных крюков во всех конструкциях. В результате каждый омологированный комплект идеально подходит для каждой модели автомобиля.
Начните сборку фаркопа, сняв бампер и открутив усиливающую балку. Его место займет балка, которая является частью буксирного крюка и одновременно является основой его устойчивости. Вся конструкция крюка прикрепляется к стрингеру несколькими болтами. Эти болты, а также болты, поддерживающие новую усиливающую балку, должным образом затягиваются только после того, как вся конструкция будет собрана. Благодаря этому на нем не появятся лишние нагрузки. Также следует помнить, что болты необходимо затягивать с усилием, указанным в инструкции по сборке крюка. Для этого вам понадобится динамометрический ключ.
После сборки крюковой конструкции нам осталось только подключить жгут проводов, входящий в комплект, и прикрутить бампер обратно. Однако для того, чтобы новый крючок занесли в регистрационное удостоверение, необходимо сначала обратиться к диагносту, который подтвердит правильность сборки.